大陆集团:今年,全球汽车产量急剧下降,并且联网汽车的比例有所上升

秦皇岛新闻网 自然 2020-10-16 07:12 6

自今年年初以来,全球经济和工业企业,包括汽车市场,都受到了新冠状病毒的爆发的极大影响。大陆集团据6月30日举行的新闻发布会预测,今年全球轻型汽车产量将同比下降24%,而中国的轻型汽车产量将下降15%,但是汽车电气化,连接性和自动驾驶化的趋势驾驶不会改变。美国大陆航空预计到2025年世界智能互联车将占销售额的30%。


智能互联汽车销量将占30%


大陆中国区总裁兼首席执行官唐恩表示:“第一季度我们经历了非常严重的下滑,但是现在中国和整个全球供应商已经恢复了大约90%的供应。”


唐恩表示,尽管今年中国的轻型汽车产量预计将同比下降15%,但中国的中长期汽车市场仍将保持小幅增长,​​占中国轻型汽车市场的25%至30%。全球汽车市场。 “电气化,连接性和自动驾驶集成的趋势越来越明显。”唐恩说。


“自动驾驶系统非常复杂,投资巨大。任何一家公司都无法完成相应的电气控制工作以支持自动驾驶的开发。”大陆集团对CBN记者说:“我们希望进一步改善中国的道路条件。无人驾驶解决方案,为中国的特殊情况开发应用程序功能,并积极推动无人驾驶技术在中国的实施。”


此前,工业和信息化部发布了“中国新能源汽车产业发展计划(2021-2035)”计划,其中提到了智能互联汽车和新能源汽车在2025年的发展目标。到2025年,新能源汽车占占比将达到25%,智能网络汽车的销售额将占30%。


“如果我们将智能网络车辆定义为从L1到L5的自动驾驶,再加上车辆互联网配置,我们相信2025年将实现30%的目标。”汤恩告诉《中国商业报》记者。


今年3月,美国大陆航空批量生产了裸眼3D显示器。该技术使用汽车中的摄像头来跟踪用户的视线和眼球,并通过视差屏障技术实现3D效果。


美国大陆航空正在开发下一代LEIA的衍射光场背光技术,该技术可以为用户提供无需摄像机跟踪的完全裸眼3D场景技术。该产品预计将于2022年推出。


智能汽车和智能道路


大陆集团中国区首席技术官景明告诉CBN记者,未来,除了在汽车方面的持续研发和投资以制造“智能汽车”之外,大陆集团还将积极建设智能出行和基础设施。 “智慧之道”。


“我们的智能旅行项目包括智能交通信号灯,智能路口,智能高速,智能移动充电等,”景铭说,“我们的互联汽车产品可以涵盖各种不同的标准,以支持车辆和V2X的联网。特征。”


当前,在全球范围内,V2X具有C-V2X和DSRC的不同标准。大陆集团的产品可以同时满足两个不同的标准,从而使汽车OEM可以根据不同的需求在全球不同市场快速部署产品。


“随着中国5G技术的飞速发展和中国主要智能互联汽车的飞速发展,城市中的车辆和智能设施的道路也在迅速变化,这可以使车辆和道路之间实现良好的互动,真正使我们变得聪明。联网汽车可以在道路上智能驾驶。”景明告诉CBN记者。


在智能道路方面,美国大陆航空在长沙湘江新区建设了一条28公里的智能道路,并部署了摄像头和智能雷达传感器,道路测试单元,边缘计算单元,移动边缘计算V2X软件等。 “通过部署这一系列路旁道路,可以使道路变得更智能,同时借助我们的智能驾驶汽车,中国的智能联网汽车可以真正降落。”景明说。


景明还特别提到了未来智能联网车辆的网络安全问题。随着车联网的不断发展,车内外交互越来越多,车联网上的信息安全和整个升级服务变得越来越重要。为此,美国大陆航空两年多前收购了以色列汽车网络安全公司Argus。


咨询公司Roland Berger的高级合伙人Wolfgang Bernhart表示:“到2021年,智能互联汽车的年销售额将超过6000万。智能互联汽车将使汽车在升级时具有更多功能。这意味着汽车行业必须解决关键的网络安全问题,并在高度自动化的交通场景中为人们提供安全性。随着互联汽车在全球范围内份额的迅速增长,汽车将成为继移动设备网络攻击之后的下一个攻击目标。”


来源地址:http://www.phphuoc.com/article_6834.html