合肥为什么要“赌”维莱?或由于汽车行业的缓慢发展,种子将永远绽放

秦皇岛新闻网 美文 2020-10-13 10:18 5

介绍:汽车工业正在缓慢升温,但种子将永远开花。


2020年,“新一线城市”名单出炉,合肥首次出人意料地跻身新一线城市,令很多人感到惊讶。


1949年,合肥还是一个人口不足5万的小县,基础设施只有5条道路。 2004年,合肥市在国内城市排名中仍排名第76位,但到2019年已跃升至第21位,GDP接近1万亿美元。在过去的15年中,合肥在全国城市经济增长中排名第一。


正如《合肥像风险投资之城》中所说,合肥是英雄城市赌博。无论是中国科学技术大学,家电,京东方还是长兴仓储,合肥都赢得了赌注。


赌博仍在继续。这次,合肥押宝“新能源汽车”。在江淮汽车,安凯汽车和国轩高科深入涉足新能源汽车十多年之后,合肥将把蔚来和大众汽车纳入怀抱,并努力将安徽建设成为中国的新电动汽车中心。


很多人不禁要问,合肥已经有了以江淮,安凯等为代表的新能源汽车产业,为什么要花70亿元入驻合肥蔚来总部,支持大众汽车来江淮,国轩和江淮大众控制什么?


实际上,由于历史原因,合肥在该省的长期存在率很低,甚至无法与隔壁的“会京”相提并论。


通过一系列的努力,即使承受着无法发放公职人员工资和地铁停工的压力,合肥还是“赌”了上百亿,最终在家用电器,液晶面板,集成电路和液晶显示器方面取得了一定的发展。其他产业,并成为中国的“硅谷”。


但是,在新能源汽车产业中,合肥遇到了发展难题。


尽管自2009年以来合肥一直依靠对江淮汽车的大力支持来推动合肥国轩高科,巨一装备,爱立信等新能源汽车产业链公司的快速发展,但江淮汽车新能源在过去两年中一直略弱年份。看到明显的改善。


从另一个角度来看,当前的NIO就像原始的京东方一样。尽管很多人对蔚来汽车的发展并不乐观,但必须说蔚来汽车是互联网汽车制造商中的佼佼者,在家用豪华车和新能源汽车中名列前茅。在战争中,他站稳了脚跟,并多次获得“中国豪华电动SUV销售冠军”。


毫无疑问,中国支持新能源汽车,并期望在能源转换方面超越汽车行业的目标很明确。


从最新的新能源汽车补贴政策来看,国家还特意为威来“开放”,更不用说中国支持电动模式的强大,至少它在认可威来的品牌。合肥的投资正式降落,标志着国家队进入蔚来的完成。


随着汽车“新四个现代化”转型的推进,汽车被称为“电子产品”,电气化将成为不可逆转的趋势。


汽车行业发展缓慢,终端反馈缓慢,市场反馈缓慢,行业反馈缓慢。建筑物不会在一天内倒塌,但是趋势永远不会改变。当建筑物即将倒塌时,基本上很难保存。在解决了电池寿命和电动汽车补给问题之后,电动汽车将成为主流产品,而燃料汽车将由当今的胶卷相机或机械表等极端/小众群体来玩。这可能只是时间问题。


对于消费者而言,新能源汽车的市场教育基本上是普遍的。大多数人认识到并认识到了这种“新事物”,并且他们对补充能量/耐力的焦虑也在减少,他们更加关注智力。


根据以上信息,我们可以将竞争对手分为几个梯队,第一个是T0-Tesla。


特斯拉(Tesla)促进了整个汽车行业的发展和认知,不仅推动了能源变化,而且再次重新定义了汽车:以前的汽车更换是通过样式和配置等物理变化完成的。特斯拉的“新”是通过OTA不断升级以添加新功能,改善和增强车辆性能。


这非常重要,不仅改变了商业模式,而且改变了公众对汽车未来的看法。


让我们再次看一下T1级别。


实际上,在这个级别上,很难区别不大,因为除特斯拉外的每个人都可能相似。


现在,大众汽车,宝马,奔驰,通用汽车等汽车工业中的“大象”已经在电气化和智能化方面投入了大量资金,但是结果如何呢?只能说是吧。尽管我的口袋里有钱,现在我可以过得很好,但是很难说未来会怎样。


目前,大众汽车深陷于软件交付中,这表明传统汽车公司要发挥特斯拉的花招更加困难。


相反,一些新兴力量,例如蔚来/小鹏,具有更多的优势,没有历史的g包,并且具有更多的互联网基因。当然,新的汽车制造力量也需要对传统汽车行业敬畏,尤其是在质量和制造方面。


T2水平基本上属于较差的增长。不仅新能源汽车不感兴趣,燃油汽车也可能卖得不好。即使短期内获得强大的资源支持,也可能难以改善。


在了解了T0和T2之间的区别之后,您不难理解合肥为什么竭尽全力向维莱和公众介绍。


作为新型汽车制造力量的“领导者”,蔚来汽车的发展引起了业界的关注。


通过多年的巨额投资,蔚来已经开始收获丰硕的果实。无论是品牌力量,产品力量,服务力量还是用户满意度,它在中国几乎都没有竞争对手。特别是NIO的品牌和忠实用户已成为NIO最宝贵的财富。


在技​​术上,魏来不是“花拳绣腿”。电池更换技术以及自行开发的Pilot,OS,NOMI和动力总成的成就就是证明。


因此,随着ES8和ES6以及EC6和将于今年年底上市的全新汽车的推出,NIO拥有了与“特斯拉”进行战斗的实力和机会。


总而言之,蔚来一直是一家认真生产品牌,产品和服务的新能源汽车公司。至少猜测不是那么重,而且未来可能会更大。我也希望魏来将继续保持其初衷并共同努力!


写在最后:


二十年前,苹果公司几乎破产并关闭了大门。乔布斯的天才在于扭转潮流,成为世界上最有价值的公司。在特斯拉成立之初,马斯克就直接被贴上了“骗子”的标签,如今他已享誉全球,这使传统汽车公司感到恐惧。薇莱不到6岁,已突破传统,创造了新的品牌价值和产品服务体系。


因此,为什么不给合肥和蔚来更多的时间,也给中国的新能源汽车产业更多的耐心和支持。俗话说,汽车行业正在缓慢升温,但种子将永远开花。


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